Samochody na sprzedaż. Dealer samochodów amerykańskich w Warszawie

Wśród sprowadzanych do Polski samochodów amerykańskich ważne miejsce zajmują SUV-y i modele terenowe. Choć kupno auta zza oceanu może stanowić nie lada gratkę, wiąże się z przeszkodami – głównie organizacyjnymi. Sprowadzenie pojazdu wymaga m.in. wynajęcia pośrednika, organizacji transportu i przygotowania technicznego auta. Obciążeń tych można uniknąć, korzystając z usług rodzimych dealerów. Autoryzowane salony w kraju oferują samochody klasycznych amerykańskich marek, dopasowane do wymogów europejskich i – co najważniejsze – dostępne niemal od ręki.

Sprowadzanie samochodu z USA – wysiłek wart zachodu?

Przyjęło się myśleć, że samochody dostępne na amerykańskim rynku są tańsze niż modele sprzedawane na Starym Kontynencie. Rzeczywiście, przy korzystnym kursie dolara, na zakupie można zyskać nawet kilka procent. Nic dziwnego, że wiele osób rozważa sprowadzenie pojazdu ze Stanów, dostrzegając korzyść finansową. Ta nie zawsze jednak występuje. Duży problem stanowi organizacja przewozu – koszty dotyczące pośrednictwa (samodzielna wyprawa do USA to kłopot, związany m.in. z koniecznością posiadania wizy), transportu i procedur celnych (w tym cło, akcyza, podatek VAT). Można skorzystać z usług pośrednika ale to z kolei wiąże się z dodatkowymi kosztami. Co więcej, po dostarczeniu do Polski pojazd musi przejść wymagane przepisami badania techniczne. A z tym idzie w parze konieczność często niełatwych przeróbek technicznych pojazdu.

Nie każdy zdaje sobie sprawę, że samochody kupione w Stanach Zjednoczonych nie spełniają wymagań, aby móc poruszać się po europejskich drogach. Przykładowo, w amerykańskich wozach reflektory są symetryczne, tzn. obydwa reflektory lewy i prawy emitują wiązkę światła o podobnym kształcie, podczas gdy w Polsce prawy reflektor powinien świecić nico dalej oraz doświetlać pobocze. Dość problematyczną kwestię stanowią również kierunkowskazy, które w autach amerykańskich bardzo często świecą na biało (z przodu) i czerwono (z tyłu), podczas gdy u nas powinny świecić na żółto. Do tego dochodzi kwestia światła przeciwmgielnego, którego w amerykańskich wozach zwyczajnie nie ma, oraz świateł postojowych, które są zespolone z kierunkowskazami – objaśnia ekspert salonu Edmark Auto, autoryzowanego dealera samochodów marki Jeep, Dodge, RAM i Chrysler w Warszawie.

Tak wyposażonego samochodu nie da się w Polsce zarejestrować, trzeba go przerobić, dostosowując do europejskich wymagań.

Kosztów przeróbek nie sposób oszacować – wiele zależy od wymaganego zakresu zmian i modelu samochodu. Na domiar złego, nie zawsze się da przeprowadzić modyfikację wymieniając elementy oświetlenia na europejskie bo europejskie zamienniki mogą w ogóle nie wstępować. Problematyczną (i kosztowną) kwestię stanowi również przestrojenie radia ustawionego na częstotliwość USA oraz przeprogramowanie amerykańskiej nawigacji.

Zakładając, że z problemami technicznymi uda się uporać, pozostaje jeszcze kwestia opłat urzędowych związanych m.in. z tłumaczeniem dokumentów pojazdu. Łączny koszt sprowadzenia auta i dopuszczenia go do ruchu zamyka się w sumie kilkudziesięciu tysięcy złotych, zależy od wartości samochodu ale również od pojemności silnika. I choć czasami ten wydatek się kalkuluje, nietrudno wpaść w pułapkę.

Oczywiście kupowanego pojazdu nie widzimy na własne oczy, co może nas narazić na przykre niespodzianki w postaci dodatkowych kosztów usprawnienia samochodu. Sprowadzanie auta z USA często odbywa się jednak za pośrednictwem internetu, przez pośredników i handlarzy kupujących używane modele na aukcjach. Samochody te najczęściej są uszkodzone. Co więcej, w celu obniżenia cła w trakcie transportu bywają rozmontowywane na części. Aby nie paść ofiarą super oferty, należy zachować wzmożoną ostrożność – na każdym etapie prowadzenia transakcji. Można uniknąć tych wszystkich problemów wybierając zakup nowego samochodu z pewnego źródła – u autoryzowanego dealera.

Samochody ze Stanów u rodzimego dealera – pewnie i na miejscu?

Z uwagi na wysoki kurs dolara amerykańskiego, poziom importu samochodów ze Stanów Zjednoczonych w ostatnich latach wyraźnie spadł. Używane modele z zagranicy przestały być atrakcyjne. Warto się jednak rozważyć zakup nowego samochodu którejś z klasycznych amerykańskich marek. Fabrycznie nowe samochody są już dostępne u autoryzowanych dealerów w Polsce. Do znanej i docenianej i systematycznie zyskującej na popularności marki Jeep, dołączyły dwie marki Dodge i RAM, oferujące prawdziwie amerykańskie muscle-cary, SUV-y czy potężne ale zarazem luksusowe pick-up’y.

Efekty opisywanych przemian nietrudno odgadnąć – salony marek pochodzących z USA przyciągają coraz szersze grono zainteresowanych klientów w polskich miastach, odnotowując stałe wzrosty sprzedaży. Doskonały przykład stanowi Warszawa i salon samochodowy Edmark Auto, najstarszy dealer marki Jeep w Polsce. Oprócz autoryzowanego salonu i serwisu tej marki Edmark posiada autoryzację na serwisy innych samochodów o amerykańskich korzeniach – Chrysler, Dodge oraz RAM. Z ofertą sprzedażową pojazdów idzie w parze bogaty asortyment oryginalnych części zamiennych Mopar oraz akcesoriów Jeep Performance Parts.

Kupno samochodu u autoryzowanego dealera daje możliwość obejrzenia interesującego nas egzemplarza „na żywo”. Nawet jeżeli nie kupujemy konkretnego auta z wystawy, możemy dobrze zapoznać się z jego specyfikacją, wybrać się na jazdę próbną, a nawet spersonalizować model według indywidualnych potrzeb. Wytrawni pasjonaci motoryzacji mogą zapoznać się z modelami limitowanymi, wystawianymi okresowo na sprzedaż na przykład Jeep Grand Cherokee Trackhawk – najszybszy seryjnie produkowany SUV. Wystarczy wspomnieć, że moc potężnego silnika V8, to aż 707KM aby serce zabiło szybciej.

Dużym atutem korzystania z usług krajowego dealera jest pomoc obsługi technicznej w okresie gwarancji oraz po jej zakończeniu. W samochodach zakupionych u autoryzowanego przedstawiciela mogą być też przeprowadzone tzw. safety recalls – akcje serwisowe stworzone z myślą o bezpieczeństwie użytkowników. Auta z prywatnego importu, szczególnie te powypadkowe, mocno uszkodzone, mogą być wyłączone z tego typu opieki serwisowej. Kłopoty z dostępnością części, czy późniejszą odsprzedażą samochodu są kolejnymi, których mogą doświadczyć nabywcy „okazyjnych” aut z USA. Warto o tym pamiętać podejmując decyzję o zakupie uszkodzonego auta z USA.

Wniosek końcowy? Przy zakupie amerykańskich wozów cenionych marek, warto kierować się nie tylko sercem, ale i rozumiem. Zakup Jeepa, Dodge’a czy RAM’a w kraju choć wydaje się bardziej kosztowny od auta sprowadzonego na własną rękę, w praktyce uwalnia nabywcę od niepewności, stresu i ryzyka finansowego związanego z kupnem „kota w worku”. Czasem najlepsze rozwiązania kryją się tuż za rogiem.